治堵刻不容缓，不说堵对行人和城市造成的直接经济损失，就是对人的健康造成的影响，就值得我们大力关注。
在美国篮子职业篮球赛事中，经常会发生一些让我们匪夷所思的事情。例如，在密尔沃基，由于天降大雪，造成交通堵塞，球员训练迟到，球队管理层却要开出天价罚单。这件事情造成了球员工会的不满，工会主席湖人队的费舍尔代表球员向联盟提出抗议，声称由于交通堵塞，球员也是受害者，不应该开出罚单。如果真的要罚，也要由当地政府来买单，因为球员每年上缴的税很高，理应享受到更便利的交通环境。
对于北京市政府来说，已经不是单纯为受堵的群众买单这么简单，这是治标不治本。市政府首先要做的，而且是必须要拿出满意的成绩的，就是一定要治堵，让交通不折腾，这也是解决民生的大好事。让交通不折腾，经济的四个车轮才会高速运转，人民的生活才会得到大幅度提高。
之前，政府提出菜篮子工程，取得了阶段性胜利。现在，不妨提出车轮子工程，让车轮子运转起来，不再堵塞。
例如，明明是步行十分钟也能到的距离，却因为被困在车上插翅难飞，而要熬过一两个小时，这肯定能让我们添加几根白发，对我们的内分泌造成影响，甚至会让我的语言系统出现暴力预警。众所周知，人不是在等待中窒息，就是在等待中爆发，那种能够做到淡定的高人，是不可能体会到如坐针毡的痛苦的。
虽然神马都是浮云，可是当我们坐在计程车里像濒死的鱼，还要心疼计价器的砰砰跳动；当我们就要错过一次采访，即将面对老板愤怒的目光；当我们好不容易非诚勿扰了，在世纪佳缘上找到了心仪的另一半，但是第一次约会，就赶上了“堵神”……我们真到要喊苍天啊，把我们变成一只有翅膀的吧，哪怕是蚊子和苍蝇。
对于交通堵塞的问题，很多人归结为道路建设的不合理，这只是一方面原因，事实上，人员和车辆的巨幅增加，也是一个重要原因。将北京人口放到纽约，估计纽约的交通也不堪其重。当然，这不能成为不作为的借口。事实上，北京市政府已经做了很多件实事，例如对北京路况的调查表明，造成堵的一个重要原因，是分流的不够及时。只要一个路口堵上了，那就开始蔓延。熟悉路况的出租车司机对这些易堵高发地段都保持着警惕，轻易不会经过那里。
也许要治堵，出租车司机才是最有发言权的。比如他们提到，将北京的很T字路和断头路打通，使车子不用拐弯绕行，不用走回头路，交通情况肯定能大为改观。毕竟，两点之间直线最短，也是最为经济的。
